汽車彈簧一般采用什麽製造工藝？

      汽車彈簧一般采用什麽製（zhì）造工（gōng）藝？

　　彈簧的（de）製造工藝有很多不同，但是主要的成型尺寸：有兩種主要的（de）工藝類型：冷成型和熱成型。

　　在彈簧冷成（chéng）型過程中，彈簧主要由油淬火和回火材料，鉛浴增韌熱處理（lǐ）彈簧絲，冷拔增強絲等製成（chéng）。使用這種材（cái）料製造彈簧的過程通常不需要特殊的（de） 對（duì）於熱處理，僅需要（yào）消 除應力退火，並且彈（dàn）簧的設計工作應力與所使用的材料特（tè）性有關（guān）。 彈簧冷成型工藝通常適用（yòng）於線徑較（jiào）小（xiǎo）或形狀複雜的異型彈簧，例如線徑小於15 mm，各種類型的卡，拉力，扭力（lì）彈簧（huáng），凸，凹，彎曲 彈簧之類的。 冷成型工藝的特點是工（gōng）藝流程（chéng）簡單，避免了變形和再熱脫碳。

　　在彈（dàn）簧熱成型（xíng）過程中，彈簧主要由熱軋材料，退火材料，退火冷拔材料等製成。將這些材料用於製造彈簧（huáng）需要進行加熱淬火和回火熱處理，以及 選擇彈簧的（de）設計（jì）應力。 材料和（hé）熱處理工藝（yì）是相關（guān）的。 彈簧熱成型工藝通（tōng）常適用（yòng）於線徑較（jiào）大或（huò）形狀簡（jiǎn）單的彈簧，例如線（xiàn）徑大於6 mm的各（gè）種圓柱或圓錐形彈簧。 熱成型過程的特征在於產品的增值效（xiào）果大，並且可以製造具有大線徑的彈簧。