汽車彈簧一般采用什麽製造工藝？

      汽車彈簧一（yī）般采用什（shí）麽製造工（gōng）藝？

　　彈簧的製造工藝有（yǒu）很多不同，但是主要的成型尺（chǐ）寸：有兩種主要的工藝類型：冷成型和熱（rè）成型。

　　在彈簧冷成型過程中，彈簧主要由油淬火和回火材料，鉛浴增韌熱處理彈簧絲，冷拔增強絲等製（zhì）成。使用這種（zhǒng）材料製造彈簧的過程通（tōng）常不需要特殊的 對於熱處理，僅需要消 除應力退（tuì）火，並且彈簧的設計工作（zuò）應力與（yǔ）所（suǒ）使用（yòng）的材料特性有關。 彈簧冷成型工藝通常適用（yòng）於線徑較小或形狀（zhuàng）複（fù）雜的（de）異型彈簧，例如（rú）線徑小於15 mm，各種類型的卡，拉力，扭力彈（dàn）簧（huáng），凸，凹，彎曲 彈簧（huáng）之類的。 冷成型工藝的特點是工（gōng）藝（yì）流程簡（jiǎn）單，避免了變形和再熱脫碳（tàn）。

　　在彈簧（huáng）熱成型過程中，彈簧主要由熱軋材料，退火材料（liào），退火冷拔材料（liào）等製成。將這些（xiē）材料用於製造彈簧需要（yào）進行加熱淬（cuì）火和回火熱處理，以及 選擇彈簧的設計應力。 材料和熱處理工（gōng）藝是相關的。 彈簧（huáng）熱成型工藝通常（cháng）適用於線徑較大或形狀簡單的彈（dàn）簧，例（lì）如線徑大於6 mm的各種圓柱或圓（yuán）錐形（xíng）彈簧。 熱成型過程（chéng）的特征（zhēng）在於產品的增值效果大，並且可以（yǐ）製造具（jù）有（yǒu）大線徑的彈簧。